15.01.2023.

Mediteranski kiparski simpozij ostvario sufinanciranje Ministarstva kulture i medija za sanaciju i obnovu Bijele ceste

Mediteranski kiparski simpozij ostvario sufinanciranje Ministarstva kulture i medija za sanaciju i obnovu Bijele ceste

Udruga Mediteranski kiparski simpozij ostvarila je sufinanciranje Ministarstva kulture i medija za sanaciju Bijele ceste koja obuhvaća popravke oštećenih dijelova dionica Bijele ceste, a ponegdje i zamjenu određenih dijelova.

O projektu:

Prostorno umjetnički projekt započet 1997. godine, zamišljen u dužini od 800 metara, koji prolazi središtem Parka skulptura. Prve dionice ceste radili su suradnički tandemi (umjetnici i arhitekti) dok kasnije varijante umjetnici samostalno. Tehničku podršku pružali su majstori kamenoklesari i kamenoklesarske tvrtke. Danas se sastoji se od 16 dionica, dužine 25 metara te širine 4 metara, a svaka dionica zasebno je autorsko djelo pojedinog umjetnika. Ideju o Bijeloj cesti inicirao je kipar Josip Diminić, dok su prve nacrte i istraživanje izradili arhitekt Slaven Cetina te kipar Kuzma Kovačić.

Dionice Bijele ceste izradili su autori Ivan Briski, Dora Kovačević, Quintino Bassani, Nikola Džaja, Zdravko Milić, Peruško Bogdanić, Mojca Smerdu, Dušan Džamonja, Edo Murtić, Julije Knifer, Ivan Kožarić, Šime Perić, Ante Rašić, Eugen Kokot, Ivan Picelj i Josip Diminić.

Bijela cesta nalazi se na mjestu nekadašnjeg puta koji je spajao stanciju obitelji Franković s njihovim vinogorjem. Na svakoj dionici Bijele ceste uklesani su podaci o autoru i godini nastanka. Bijela cesta pruža jedinstveno iskustvo i mogućnost šetnje po umjetničkom djelu.
Prijedlog sanacije i zaštite dionica Bijele ceste izradio je kamenoklesarski obrt FORMARMO vl. Flaviano Škopac. Flaviano Škopac je akademski kipar po struci, a dugi niz godina vlasnik je kamenoklesarskog obrta kao i jedan od izvođača dionica Bijele ceste.

S aspekta pristupačnosti OSI (osoba s invaliditetom) sanaciju je potrebno izvršiti kako bi Bijelu cestu mogli koristiti OSI s težom pokretljivosti, samostalno ili uz pratnju te OSI s ostalim teškoćama, na siguran način što bi se postiglo popunjavanjem fuga i postojećih oštećenja. Nakon sanacije u planu je postavljanje ambijentalnog osvjetljenja što bi također povećalo prilagodbu OSI, ali i korištenje parka u večernjim satima za šetnju i rekreaciju ili programe. Uz sanaciju izraditi će se table prilagođene slijepima i slabovidnima.

Bijela cesta nekada

Bijela cesta